【ＪＲ東日本盛岡支社 松野文一地域連携推進室長】
「仮に復旧したとしても、鉄道の特性、大量輸送のメリットが発揮できないのではないかと当社は考えております」
「復旧するしないという前提を置かずに、今別町、外ケ浜町における持続可能な公共交通の維持、構築について検討を深めてまいりたいと」
【県交通政策課 奥田昌範課長】
「県としては、あくまでも鉄路の維持が必要だという立場でこの話し合いには参加したいということでございます」
関係者およそ２０人が出席した会議では、ＪＲ東日本盛岡支社の担当者から、運休となっている区間の復旧には少なくとも６億円の費用と、４カ月程度の工事期間がかかることに加え、中小国・三厩間の利用者数が１９８７年とコロナ禍前の２０１９年を比較して、７割以上減少していることなどが説明されました。
外ケ浜町や今別町からは「ＪＲには、地域住民の声を大切にした形で方向性を出してほしい」といった意見が出されました。
【ＪＲ東日本盛岡支社 松野文一地域連携推進室長】
「実際に復旧するしないっていうのはですね、今後もやはり地元の皆様とこういった検討会を通しましてじっくりと話し合いをしてですね、方向性を決めていければというふうに考えています。ですから当社、復旧したい、させないという考えは今はございません」
【外ケ浜町総務課 外﨑文雄課長】
（Ｑ．ＪＲの話しぶりを聞くと、存続・復旧させたくないように聞こえるが？）
「いや、まぁ、ＪＲさんの方についても検討会議の要綱にあります通り、説明でありましたけれども、存廃は前提置かないということでありました。ただ、その中でＪＲさんの資料の中では、そのようなニュアンスとられるような資料も報道機関さんの方にはあったかと思いますが、我々としてはやはり将来に向けた持続可能な交通体系の構築、ということの中の検討であると認識してございます」
次回の会議は２月に行われる予定です。
