「ＳＬ津軽路号」に使われたデゴイチは電気機関車に引かれて高崎へと帰って行ったようです。 次に青森へやってきてくれるのはいつになるか・・・また来てほしいですね。 さて、お話は変わりますが、先月はこっちの乗り物の取材にも行ってきました。 エアバスＡ３００－６００Ｒという旅客機。 青森ー羽田便で活躍した飛行機で、私も帰省の際に何度かお世話になりました。 ３月をもって引退する予定が、大震災による旅客需要の増加で引退が延期となっていました。 この飛行機が日本に初登場したのは２０年前の７月２０日。その初日から青森―羽田便を担当したそうです。 日本でのラストフライトがその路線というのが不思議な縁ですね。 青森空港には航空ファン他に、昔この飛行機で勤務したというキャビンアテンダントさんや乗務員さんたちも見送りに来ていました。 展望デッキにいた人、駐機場にいた人も、皆さ雲で機体が見えなくなるまで見送っていたのが印象的でした。 鉄道も良いけど飛行機も良いよね！と思ったきょうこの頃
鉄道好きにはたまらない（？）ＳＬの運行が始まりました！ 私は試運転から取材しました！ これが試運転でヘッドマークをつけてない状態。 こちらは試乗会の日。青森駅に到着してディーゼル機関車を連結して車庫に引き上げるところ。 そして、こちらがきょうの本運行。弘前駅を出発するところです。 蒸気に包まれながら走っていく姿には、やはり独特のかっこよさがありますね。思わず仕事を忘れて見入ってしまう・・・＾＾； 初めてＳＬの実物を見る子どもたちからは 「かっこいい！」「大きい！！」の声。 年配の方からは 「石炭を燃やす匂いが良い」「汽笛の音がたまらない」と、昔を懐かしむ声が多く聞こえました。 実は私も５歳のときにこの「デゴイチ」ことＤ５１型蒸気機関車４９８号機の引く列車に千葉で乗ったことがあるんです。 それが生まれて初めてのＳＬで、その大きさと音に圧倒された記憶があります。 ２２年ぶりの青森での「デゴイチ」との再会、そしてＳＬをみてはしゃぐ子どもたちの姿は私にとっても懐かしさを感じさせるものでした。 ・・・あ、記念入場券セットをまだ買ってないΣ＾＾； 限定２０００セット、まだ買えるんだろうか・・・早く買いにいかねば！と仕事を終えるきょうこの頃
５月中旬に実家に帰ってきました。 あんまりニュースになっていないので知りませんでしたが、 関東の鉄道の一部は、今でも昼は間引き運転をしてるんですね。びっくりしました。 そんな中ではありますが・・・ 青森ＤＣの広告は引き続き関東の駅にたくさん貼ってありました。 たくさんの方が青森を訪れてくれるといいな～＾＾ ショックだったのは神田明神の参道にあった 大学時代から通っていた大好きなあげまんじゅうのお店がもうすぐ閉店しまうこと。 非常に残念でなりませんでした。とりあえず、たっぷりと買ってしばらくのおやつにしていました・・・ と、日記を書いていたらお腹が減ってきたきょうこの頃です
ＧＷみなさんお休みですか？それともお休み返上でお仕事でしょうか？ ＧＷに遊びに行きたいスポット紹介するこの企画、 あすは私が三沢市をご紹介します。 蒸気機関車Ｄ５１が飾られてるこの公園もご紹介します。 Ｄ５１と言えば、青森ＤＣの「ＳＬ津軽路号」の運行も震災に負けず当初の予定通り行われますね。 今回やってくるＤ５１の４９８号機は私が小さい頃に初めて乗った蒸気機関車なので、青森の地で会えることが楽しみです。 ・・・と話は逸れてしまいましたが、あすのＪチャン内のＧＷ企画もお楽しみに！と宣伝するきょうこの頃
東北新幹線、ついに復旧しましたね＾＾ 昨日は半日以上新青森駅にいましたが やっぱり活気が違います。 開業日やはやぶさのデビュー日のような盛り上がりでした。 そのはやぶさも復活！ 震災前は６日しか走れず、震災時２編成が青森の車両センターにいたため 東京側の線路が先に復旧してもそちらではやぶさを運行できず･･･ と不運続きの車両になってしまいましたがこれからは観光はもちろんのこと 被災地へ向かう人の交通手段の１つとして、復興のシンボルになるように頑張ってもらいたいですね。 ※写真は以前撮影したものです 話はそれますが、私まだ一度も営業運転のはやぶさに乗ってないんですよ＾＾； 一番列車の切符は取ったけど結局は乗れずじまい ＯＴＬ せっかくだし、グランクラスで被災地支援（５０００円が募金になります）しながら乗ろうかな、と思うきょうこの頃 きょうの指さし確認ｍ９⇒グランクラスは当分満席でした…さすがファーストクラス ＯＴＬ